键阻力及其调整

键阻力及其调整

教学内容：调整键阻

教学目的：获取适度键阻

 

I 、相关知识

键阻力

键阻力有静阻力、动阻力之分。

动阻力

所谓的动阻力，指的是为使弦槌获得最高速度而施加在琴键上的力值。影响动阻力力值的因素主要有：击弦机及琴键等各运动件的惯性质量（力矩），各衬垫呢毡的非线性弹性，各部件间的间隙，击弦机械各杠杆的挠度等。一般来说，力的增加与弦槌的速度呈正比，但研究表明当力值达到一定时弦槌的运动速度将不会增加（甚至开始下降）。就是说立式钢琴弦槌的最大震奏速度基本在一定次数之内、不可能无限制增长。这主要是键盘机械的综合挠性值，吸收了演奏者施加在琴键上的力。

 

静阻力

所谓的静阻力，指的是导致琴键在全部行程内运动起来所需的力值，也可称作机械的静力特征。影响静阻力力值的因素主要有：击弦机及琴键等各运动件的重量，各转动轴架的摩擦力，弹簧件的屈服强度、击弦机械的杠杆比等。

当在琴键（距前端约 23 毫米、即普通弹奏者手指与琴键的接触点）上施加大约在 40 克的力（低音）时，键杆开始运动（所需作用力也有小于 40 克的或达到 45 克以上的，但一般都大于 30 克）；在起初的 2 ～ 3 毫米行程中，阻力的增长较慢；一旦联动器勺钉接触制音杆，受制音弹簧作用阻力会陡增；随后又均匀增长，直至联动器顶杆脱出转击器凸轮；此后阻力基本恒定，直至琴键下沉行程终止；最后，只有当施加在琴键上的力至少减小 20 ～ 25 克时，琴键才在重力及弹簧作用下开始回复。

键静阻力测定标准换算成砝码重量为：含制音器起动之重量 130 ～ 55 克；不含制音器之重量应为 75 ～ 55 克。

弹奏者的习惯是当某一乐句需要踩踏瓣时，多数情况是琴键先于踏瓣，也就是说琴键按到底，弦槌击弦的瞬间踩下踏瓣，特别舒缓的乐曲更是如此。除非弹大力度和弦时，几乎与触键同时踩踏瓣。依此测定键静阻力时，包含制音器更符合弹奏的实际状况。

 

键阻力的均衡

弹奏者在弹琴时，对键盘重量（阻力）的要求是均衡的，这个均衡有两方面含义：一是琴键从开始启动到沉到底的过程中，所用的力度是均匀的；二是键与键之间的阻力是均衡的。但是，制音器是现代钢琴的标志。当键运行到二分之一时，制音器开始启动。在立式琴制音器有弹簧的压力，在卧式（三角）琴有制音器下坠的重量，都会有琴键在运行到二分之一时键阻力加重的现象出现，而且是不可克服的。正是这一不可克服的缺点，使弹奏者似乎在长期的训练中找到了“层次”的感觉。但是当制音器施加的重量过大时，弹奏者同样不能接受。

由于从低音到高音的琴弦的长度和直径，是由长到短由大到小渐变的，所以弦槌也相应地由大变小，弦槌的重量也由重渐轻，制音器也相应由大变小。到最高音区没有制音器，所以键与键之间的阻力的不同，同样是不可克服的。但技术标准要求，相邻两键之间阻力变化不得过大。这一由低音到高音静阻力逐渐减轻，键与键之间少许变化，弹奏者在长期训练中已经适应了；但超出上述标准，弹奏者就会感到不适应。 
 

图 3-8-1 ：通过旋转扁销可以适度调整键阻
 
 
调整原理 ：旋转扁销后，扁销与键孔呢相接触，产生了一定的摩擦力，由此可改变键阻

使用工具：键销扳子

工作方法：通过旋转扁销改变键阻

注意事项：调整时，按一定方向旋转扁销，使键孔呢相对固定的部位受到磨损，待磨损到一定程度后，再反方向旋转扁销，使其与另侧键孔呢相摩擦，以相对延长键孔呢使用寿命。

 

步骤之 7 ：键阻调整 2 —— 键孔呢调整

使用工具：琴键钳

工作方法： 用键盘钳子夹捏键孔呢调整键阻

简单说明：受到 夹捏的键孔呢因为收缩减少了与扁销的摩擦

 

 

步骤之 8 ：键阻调整 3 —琴键铆铅

使用工具：台钻

工作方法： 经过测量，在键杆上铆入铅块。

简单说明：立式钢琴的键静阻力一般可达 75 克以上，高音部分因无制音器且弦槌较轻，其静阻可控制在 50 克左右。其中摩擦阻力应控制在 10 克以内。

具体步骤：

1 琴键下沉重量与回升负荷重量

将砝码的重心放在距白键前端 23 毫米   处，踩下左踏瓣，抬起全部制音器，采取逐步增减砝码重量的方法，直到琴键自由下落到底，该砝码的重量即为该琴键的下沉重量。

然后再逐个取下砝码直到琴键自由抬起，所余砝码重量即为回升负荷重量。

2 测量

现在我们假定琴键的下沉力为 45 克。在测量前我们应先用木楔将被测琴键所对应的制音器抬起，以防止琴键运动时推动联动器勺钉接触制音杆受力，影响测试。

在测量时，我们将质量为 45 克的测重砝码放在距白键前端约 23 毫米处（黑键可前挪至距前端约 20 毫米处），这里正是一般人敲击键盘的所在。

此时，注意观察琴键是否下沉，弦槌是否正徐徐抬起（完成击弦）。如果所有的回答都是肯定的话，那么这枚琴键的阻力已是恰到好处了，勿需再做进一步的调整。如果，琴键下沉及弦槌上举半途停顿的话，则说明击弦机械静阻力太大、需在键杆前臂铆铅。如果，琴键下沉迅速、弦槌快速击弦的话，则说明击弦机械静阻力偏小，需在键杆后臂铆铅。

3 确定键杆铆铅的具体位置

键杆铆铅的具体位置，应在琴键下沉力的测试中确定。取一圆柱体铅块（一般直径为 10 毫米左右，重 10 ～ 17 克），置于需调整阻力的键面上，通过前后移动或增减铅块，达到使弦槌能自己缓缓抬起的目的。此时，铅块所在的前后位置，就是该铅块铆在键杆上的前后位置。

对于先前铆入配重有问题的铅块，应予剔出，将其调整到该去的位置。对于剔出铅块所遗留下的空洞，会影响键杆强度，必须用圆木榫填平。榫孔之间应呈过渡配合，可以白胶粘合，切忌过紧以防撑裂键杆。当然，也可不将原有铅块剔出，而直接重新添加铆铅。但这必将增大琴键的动阻力。

注意事项

1. 铅块只能存在于键杆支点的一边

绝不能前后臂都铆铅否则，会不必要地增加键杆质量、增大琴键弹奏时的动阻力。

2. 铅块必须从侧面铆入键杆

铅块从上铆入，影响琴键美观，且键面处根本不允许有破损；铅块从下铆入，受重力作用，加之琴键上下往复运动频繁，有脱出的可能。

3. 铅块的柱体中心应通过键杆侧面中线

即铅块应铆入键杆侧边正中；否则，因键杆上下单边木基层偏薄，会影响琴键的强度。铆铅若在键面下方，因有键面加强键杆，故铅块位置可以适当上挪（但不应超过 3 毫米）。

4. 铅块的重心应通过键杆正面中线

铅块的圆柱高度一般不会超过 8 毫米，不足键杆宽度，很容易造成铆铅偏向键杆左右一侧的情况，这会增大键杆挠度、增强琴键弹奏时的动阻力。

5. 尽可能地拉大铆铅与支点（平衡底孔）间的距离

通过增大力矩来减少使用铅块的数量（每个琴键一般最多加四个铅块）。减低键杆质量，有利于减小琴键弹奏时的动阻力。

6. 一个键杆上铆有多个铅块时，应使各铅块间距不小于 10 毫米，以保证键杆强度；同时，各铅块间距应不大于 30 毫米，以免造成铅块分散、降低所加力矩。

7. 在可行的情况下，孔不应钻穿，应留有至少约 1 毫米厚的孔壁，这样铆入的铅块从另一侧就看不出了。对于立式钢琴，最右侧的第 88 键应从键杆左面钻孔，中高音区的其他琴键都从右边钻孔；最左侧的第 1 键应从键杆右面钻孔，低音区的其他琴键都从左边钻孔。
 
 
 
 
原载《中外乐器信息》2007年11期

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